![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Турция. Фиртина. Осторожно.
Пусть это тут живёт, может, поиском кому-нибудь найдётся и пригодится.
Самое IMHO опасное препятствие Фиртины — последняя Безымянная шивера в конце так называемого верхнего каньона. Приметы: порог «Мост», порог «Островной», порог «Два зуба» — и через 100м начинается шивера. Вода очень жёсткая, скорость высокая, есть обливники, бывают заломы деревьев, со всеми вытекающими последствиями.
В 2010м году там погиб человек. В 2011м там же никто не погиб IMHO чудом. Будьте предельно осторожны. Если вы успешно прошли Чамлихемшинский каскад, то не думайте, что это было самое тяжёлое препятствие Фиртины.
По лоции Цветковой: «фоновый сплав, шивера 5 к.с. Бочки, камни, валы. Слалом. Идется с ходу, читается с воды». В более высокую воду (в 2010м она была существенно выше, в 2011м — ещё существеннее выше :)) сплав будет совсем не «фоновый».
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
herr_stierlitz добавляет:
Если сверху лежит снег, а весь день жарит солнце, то надо делать поправку на то, что ко 2-й половине дня речка «слегка» вспухнет.
Самое IMHO опасное препятствие Фиртины — последняя Безымянная шивера в конце так называемого верхнего каньона. Приметы: порог «Мост», порог «Островной», порог «Два зуба» — и через 100м начинается шивера. Вода очень жёсткая, скорость высокая, есть обливники, бывают заломы деревьев, со всеми вытекающими последствиями.
В 2010м году там погиб человек. В 2011м там же никто не погиб IMHO чудом. Будьте предельно осторожны. Если вы успешно прошли Чамлихемшинский каскад, то не думайте, что это было самое тяжёлое препятствие Фиртины.
По лоции Цветковой: «фоновый сплав, шивера 5 к.с. Бочки, камни, валы. Слалом. Идется с ходу, читается с воды». В более высокую воду (в 2010м она была существенно выше, в 2011м — ещё существеннее выше :)) сплав будет совсем не «фоновый».
herr_stierlitz добавляет: Если сверху лежит снег, а весь день жарит солнце, то надо делать поправку на то, что ко 2-й половине дня речка «слегка» вспухнет.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
ненавижу деревья, из-за этого принципиально не хочу ни на какую Шавлу и прочую завальную хренотень. Лучше Кашу на Чулышмане замочу, чем бревно за непросматриваемым поворотом поймаю.
no subject
no subject
no subject
Не, меня один раз нависающим бревном тоже с ката скинуло, но я капитанил на четверке с подростковым экипажем и пока орал "за борт", а одного так и вовсе выпихивал - ну и огреб. Там, правда, в воде ветки не полоскались, слава богу.
Иначе б я чего другое орал.
А так пополоскались у борта, кат пропихнуло под бревном - и все по местам расселись.
Экстренную катапультацию на бревно тоже видел пару раз. Судно ушло под завал, а экипаж остался грустно стоять сверху. Но всяко лучше, чем вот такой экспириенс.
Думаю, просто переклинило товарища. Случается такое, вроде понимаешь, что жопа надвигается, а делаешь что-то реально не то. Или вообще ничего не делаешь.
no subject
no subject
no subject
Вычеркиваем
Не было "два зуба" и выкат был бодрый с попыткой впилиться в опору моста.
Re: Вычеркиваем
Да и будем честны, в опору моста мы с тобой пытались (не очень-то, на самом деле и пытались) въехать, потому что были заняты абсолютно другим делом. Штатно там все идется нормально-аккуратно.
А вот бревен поперек у нас не было, и у Цветковой не было, по-видимому. Без них, штатно, в первой половине дня все действительно идется сходу, читается с воды.
no subject
А с поправкой на бревна будет крайне неприятно :(
no subject
no subject
Утром это адекватно выглядело все-таки.