tobotras | (no subject)

(no subject)

Послекартинговый эффект, о котором так много говорили большевики. Аккуратнее, граждане.

Я боюсь у них он был перманентным ...

Да и не факт что было именно так в плане световых обозначений ...

Я так раз чуть на ТТК в крайнем левым не влетел - внешняя сторона, от Тульской дальше - там дорога сильно влево уходит ... Вот там дорожные вредители и встали со своим зилом ... Ага, поставили щит со стрелкой, но только один и за пятьдесят метров, который можно увидеть только в последний момент ...

Я вчера там видел аварию сильнейшую на ТТК, вот где гиблое место: http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=f6f09902dd0b

Ну да, запрограммированное идиётами проектировщиками :(

Ну не ожидали проектировщики, что знак "сужение дороги" будет всеми игнорироваться :)

Я там очень мало езжу (собственно, и вчера поехал только потому, что очень хотел увидать длиннючий тоннель, а то стыдно, ни разу не видел).

Ехал небыстро и всё равно мне стало страшно, насколько неожиданно появилась эта авария и отбойник.

Ээээ... так речь про внутреннюю сторону или внешнюю?

внешнюю, место я показал очень точно:
http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=345c457a9b23

издеваешься? запускать с"езжающий медленный поток встраиваться в самый быстрый левый ряд - это провоцировать проблемы ...

там тогда надо было сразу два ряда убирать и левый делать только для с"езжающих ...

и знаки не сразу на полтинник, а еще как миннимум два раза ...

но учитывать "низколятящий характер" таки могли ...

попадал в аварию пассажиром на МКАДе:
там гайцы аварию обрабатывали, так на том месте еще 4 штуки (попарно машины догоняли друг друга) аварий произошло. мы все собирались на ближайшем ДПС

Flat | Top-Level Comments Only