Оживший юзерпик

Электропривод сидений -- это удобно, кроме когда нужно с водительского места подвинуть или откинуть пассажирское сиденье. Регулярная перевозка плинтусов, реек и прочих вёсел способствует пониманию.

Съездил к добрым людям, инсталлировал солюшн.

Предыдущая серия: https://tobotras.livejournal.com/648432.html

Шесть лет, 162500км, почти ничего не сломалось.

Если ветер будет попутным, во вторник пересаживаюсь на новый Soul:

В общем, оказался таки катализатор. Размер бедствия был заявлен под 100к, поэтому машину вчера перевёз к добрым людям, которые за 10к заменили катализатор на пламегаситель и поставили обманку нижнего лямбда-зонда. С вечера уже снова на колёсах.

Спасибо за мысли и советы!

У меня в машине в торпеде стоит планшетка с андроидом для навигации. Кормится она вот таким конвертером. Точнее, кормилась до этой недели. На этой неделе заметил, что разряжается она быстрее, чем заряжается. Проверил -- действительно, 600мА заряда при норме больше ампера.

Сначала посносил лишние софты, потом почистил кэши и настройки. Не помогло. После чего учинил hard reset, после чего сдох google apps. После чего пришлось с небольшими приседаниями перезалить прошивку. После чего ничего к лучшем не изменилось.

Перешёл от софта к харду. Вскрыл торпеду и убедился, что один из конвертеров (у меня их там два, один кормит планшетку, второй -- просто USB-разъём для зарядки всячины) вспух и умел (который второй). После чего под подозрение подпал и вроде бы работающий первый.

Купил в Чип-и-Дипе два конвертера, внушающих больше доверия. Забабахал их в металлический корпус (не знаю, зачем) и подключил. Заодно купил Bluetooth-колонку системы JBL, чтобы планшетку стало слышно, а то её навигацию из недр торпеды слышно только при выключенной музыке. Колонку хотел тоже воткнуть стационарно в торпеду, для чего хотел употребить второй конвертер, но тут настал облом: после высаживания аккумулятора (у неё аккумулятор, блин) она выключается и включается только кнопкой "Вкл", а не подключением к USB, как мне бы хотелось.

Так что колонка пока ездит в салоне и включается руками, а там поглядим. Планшетка вновь всегда заряжена на 100%, как и должно быть.

Продолжаем наблюдение.

Добрые люди ночью во дворе скрутили колёса с машины. Утро провёл в полиции, впереди геморрой со страховой, полицией и страховой. Вечером надо купить колёса, пока остальную машину во дворе не разобрали.

Как многие знают, поставил в машину планшетку с андроидом. Осталась одна проблема: не хватает тока зарядки. Перепробовал штуки четыре USB-зарядника, включая за бешеные деньги с надписями 1А, 2А, 3А :) Один фиг. ОК, заказал у китайцев точно-трёхамперную зарядку (примерно вот такую). Сегодня приехала, воткнул. Заодно попробовал поменять провод USB(A)-microUSB: там очень мало места, так что нужен с Г-образным microUSB разъёмом. Собрал это всё -- стало только хуже, теперь он вообще разряжается быстрее, чем заряжается на ходу. Я думал, проблема может быть только в заряднике. Что, в USB-кабеле тоже может быть? Или планшетка заряжаться не умеет?..

(На зарядки-в-прикуриватель и разные USB-провода уже потратил больше, чем стоит планшет. Но счастья всё нет.)

Валдай удался. Вот только я толком не плавал, потому что в первый же день неудачно зачалился ниже Лестницы и разрезал себе палец в неудачном месте. Остальные зато все (кто хотел) покатались по полной программе. Воды налило (кстати, следующие выходные тоже наверняка будут вполне паводковыми — Гремячая, Полометь, Перетна, Мста, что хотите).

Вот только по дороге на Боровичи 100км/ч ехать не надо. Минус три колеса: одно с дыркой в боковине и две с грыжами. Дырку удалось заметить сразу, спасибо вышеупомянутому девайсу...

Силами гаражного мастера вкрячил в машину радар мёртвой зоны. Моргает, когда есть препятствие, верещит, если в ту же сторону включить поворотник. Приехал из Китая за 3100руб (правда, приехал в конце декабря -- сейчас дороже). Выглядит так (извините, снимал телефоном):