tobotras: (time)
tobotras ([personal profile] tobotras) wrote2009-06-23 11:36 pm

@#$!

Какого фига у меня каждые 10–20 ткм рвётся ремень ГРМ?!

И сегодняшний вечер, конечно, — самый удачный для этого момент!

(подумав) хотя, если бы он порвался завтра, где-нибудь в районе Выдропужска, было бы ещё смешнее, безусловно…

[identity profile] yaker.livejournal.com 2009-06-23 07:39 pm (UTC)(link)
Ты помпу давно менял? Или у тебя она с ремнем ГРМ не связана?

У меня однажды из-за неменяной помпы порвался ремень — ты, может быть, помнишь. Минус 4 клапана.

[identity profile] yaker.livejournal.com 2009-06-23 08:04 pm (UTC)(link)
В общем, думаю, сами по себе ремни рваться не должны. Изучи внимательно все, с чем он так или иначе соприкасается. Например, мой список: шестерня коленвала, 2 шестерни распредвалов, шестерня помпы, 2 направляющих и 1 натяжной ролик. Об кучу всего может перетираться ;-). Соответственно, я теперь от греха меняю каждый раз помпу и все ролики. Штатный интервал замены — 120 000 км, но для России во всех книжках рекомендуют вдвое чаще.

[identity profile] alexkuklin.livejournal.com 2009-06-23 08:23 pm (UTC)(link)
я не скажу за всю одессу, но лично у меня попму положено менять каждые 50т км, вместе с ремнем им роликами ГРМ...
Edited 2009-06-23 20:24 (UTC)

[identity profile] -vvs-.livejournal.com 2009-06-23 08:56 pm (UTC)(link)
Что-то больно часто

[identity profile] alexkuklin.livejournal.com 2009-06-23 08:59 pm (UTC)(link)
зато у меня (тьфу-тьфу) ни разу не рвался ремень ГРМ, а замена помпы при замене ремня стоит всего лишь немного стоимость оной помпы.
при том, что у меня - 16v движок и в случае обрыва гнет клапана... я уж лучше поменяю лишний раз.

[identity profile] styzha.livejournal.com 2009-06-24 02:21 pm (UTC)(link)
каждые 60 ткм на моей положено менять и помпу и все ролики ко всему прочему.
каждые 30 ткм положено проверять натяжение ремня и регулировать в случае чего.
может тебе тоже стоит проверять, регулировать и менять ремень. все равно менять через 30 ткм, но не порватый а просто ТО. :)

[identity profile] alexkuklin.livejournal.com 2009-06-23 07:41 pm (UTC)(link)
масло или антифриз не попадает?
помпа в порядке?

[identity profile] mds.livejournal.com 2009-06-23 07:58 pm (UTC)(link)
в самом деле, в районе Выдропужска это было бы смешно.
На самом деле - хорошая машина ломается максимум в 1 эвакуаторе от сервиса :)

[identity profile] duke-igthorn.livejournal.com 2009-06-23 08:02 pm (UTC)(link)
Хорошая машина, к лотку приучена:)

[identity profile] -vvs-.livejournal.com 2009-06-23 08:01 pm (UTC)(link)
Может ремни такие? Или с роликом натяжения что-нибудь не то?

[identity profile] dimas.livejournal.com 2009-06-23 09:08 pm (UTC)(link)
а по технологии случайно одновременно с ремнем какие шестеренки/ролики меняться не должны?

[identity profile] yaker.livejournal.com 2009-06-24 12:17 am (UTC)(link)
На всех известных мне других машинах — должны. Ролики, а на некоторых еще и помпа (на других допускается помпу менять через раз, но я, честно говоря, такую практику не понимаю — деталь-то копеечная).

[identity profile] dimas.livejournal.com 2009-06-24 03:37 am (UTC)(link)
меняли? точно на новый/нормальный? а то, помнится, кривой/подклинивающий ролик размочалить ремень и быстрее может ...

[identity profile] ask-ripe.livejournal.com 2009-06-24 03:13 am (UTC)(link)
на тойотах это в большинстве случаев означает, что на него что-то капает... у меня капала охлаждающая жидкость (35ткм до смены), у знакомого - масло(10ткм)
Gor
P.S. всегда ли ты меняешь сальники вместе со сменой ремня?

[identity profile] dimas.livejournal.com 2009-06-24 03:39 am (UTC)(link)
там достаточно не сверзу, а из-под передней крышки ... вроде не так много масла надо, чтобы ремень того-с ...

помнится на реногорах народ старался менять сальники коленвала и еще чего-то (распредвала?) одновременно с заменой ремня ...

[identity profile] tnt23.livejournal.com 2009-06-24 09:03 am (UTC)(link)
Ролики?