@#$!

[tobotras]

Какого фига у меня каждые 10–20 ткм рвётся ремень ГРМ?!

И сегодняшний вечер, конечно, — самый удачный для этого момент!

(подумав) хотя, если бы он порвался завтра, где-нибудь в районе Выдропужска, было бы ещё смешнее, безусловно…

Comments

[yaker.livejournal.com]

Ты помпу давно менял? Или у тебя она с ремнем ГРМ не связана?

У меня однажды из-за неменяной помпы порвался ремень — ты, может быть, помнишь. Минус 4 клапана.

[tobotras]

60 тыщ назад, люфтов и признаков износа нет.

Помню. У меня хоть клапана не гнёт, а то б я эту повозку давно в пропасть сбросил.

[yaker.livejournal.com]

В общем, думаю, сами по себе ремни рваться не должны. Изучи внимательно все, с чем он так или иначе соприкасается. Например, мой список: шестерня коленвала, 2 шестерни распредвалов, шестерня помпы, 2 направляющих и 1 натяжной ролик. Об кучу всего может перетираться ;-). Соответственно, я теперь от греха меняю каждый раз помпу и все ролики. Штатный интервал замены — 120 000 км, но для России во всех книжках рекомендуют вдвое чаще.

[alexkuklin.livejournal.com]

я не скажу за всю одессу, но лично у меня попму положено менять каждые 50т км, вместе с ремнем им роликами ГРМ...

[-vvs-.livejournal.com]

Что-то больно часто

[alexkuklin.livejournal.com]

зато у меня (тьфу-тьфу) ни разу не рвался ремень ГРМ, а замена помпы при замене ремня стоит всего лишь немного стоимость оной помпы.
при том, что у меня - 16v движок и в случае обрыва гнет клапана... я уж лучше поменяю лишний раз.

[styzha.livejournal.com]

каждые 60 ткм на моей положено менять и помпу и все ролики ко всему прочему.
каждые 30 ткм положено проверять натяжение ремня и регулировать в случае чего.
может тебе тоже стоит проверять, регулировать и менять ремень. все равно менять через 30 ткм, но не порватый а просто ТО. :)